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智慧教育
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民航地面服務(wù)實(shí)訓室建設方案

發(fā)布時(shí)間:2021-01-13

一、方案背景

20194教育部、國家發(fā)展改革委、財政部、市場(chǎng)監管總局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級證書(shū)”制度試點(diǎn)方案》,部署啟動(dòng)“學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級證書(shū)”(簡(jiǎn)稱(chēng)1+X證書(shū))制度試點(diǎn)工作。把學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)技能等級證書(shū)結合起來(lái),探索實(shí)施1+X證書(shū)制度,是“職教20條”的重要改革部署,也是重大創(chuàng )新。同年12月民航旅客地面服務(wù)、民航貨物運輸、空中乘務(wù)職業(yè)等級證書(shū)被納入1+X證書(shū)制度試點(diǎn)的第三批職業(yè)教育培訓評價(jià)組織及職業(yè)技能等級證書(shū)名單。

其中民航地面服務(wù)職業(yè)等級分為初、中、高三個(gè)等級,主要面向從事航空運輸業(yè)務(wù)的企業(yè)及相關(guān)機構(如:航空公司、機場(chǎng)、客運銷(xiāo)售代理、商旅服務(wù)公司等)的客運地面服務(wù)崗位群,包括但不限于:值機員、引導員、特殊旅客服務(wù)員、貴賓服務(wù)員、行李查詢(xún)員、配載員、候機樓廣播員、航班地服調度員等。

本方案正是針對民航旅客地面服務(wù)等級證書(shū)教學(xué)、實(shí)訓、考核等多個(gè)環(huán)節而設計,可以有效地輔助理論教學(xué)、提供模擬實(shí)訓軟件硬件設備環(huán)境、考試模擬練習等,并且針對不同等級要求有不同的版本選擇。

二、核心軟件模塊功能介紹:

(一)民航模擬訂票系統

1、軟件可以模擬“中國民航分銷(xiāo)系統”,根據中國民航旅客計算機訂座系統的操作界面、操作方式、操作指令及其功能等,對學(xué)生進(jìn)行民航訂座系統教學(xué)培訓。系統穩定可靠,隨時(shí)使用,不受時(shí)間限制,支持多個(gè)用戶(hù),適用于民航專(zhuān)業(yè)學(xué)生及民航客運銷(xiāo)售人員的旅客訂座操作技能培訓。

2、國內國際航班資料齊全,能夠進(jìn)行國內國際航班的查詢(xún)、運價(jià)計算、規則查詢(xún)、出票和退改簽操作等。

3、系統由服務(wù)器端和客戶(hù)端兩部分組成。

4、快捷鍵設置與真實(shí)生產(chǎn)系統一致。

5、系統中指令的解釋及信息的反饋完全遵照“中國民航分銷(xiāo)系統”的要求設計。

6、系統包含民航訂座所有流程,包括公用信息查詢(xún)、航班和運價(jià)查詢(xún)、訂座、出票、廢票、客票的掛起與解掛、退票、改期、換開(kāi)、信箱、報表統計等。

7、支持各航空公司發(fā)布的公布運價(jià)和凈價(jià)查詢(xún)。

8、查詢(xún)功能:支持民航公用信息查詢(xún)、航班信息查詢(xún)、運價(jià)查詢(xún)和規則查詢(xún)。

9、訂座功能:支持按不同旅客身份訂座,比如成人、有人陪伴兒童、無(wú)人陪伴兒童、嬰兒、團隊票等;支持各種行程種類(lèi)訂座,比如單程、往返程、中轉聯(lián)程、缺口程、OPEN票等;支持更改姓名、證件號;支持記錄分離;支持分步訂座和一次性封口;支持PNR的授權和取消授權;支持餐食和嬰兒等特殊服務(wù)的申請;準確使用各種行動(dòng)代碼和狀態(tài)代碼;支持座位圖顯示和提前預定機艙座位;支持封口回調功能。

10、BSP自動(dòng)出票功能:支持BSP客票的所有功能,包括BSP用戶(hù)信息和打票機狀態(tài)查看、打票機的建控與退控、輸入和輸出的控制、上票與卸票。同時(shí)支持多臺虛擬打票機,支持13位中性票號的自動(dòng)生成,可以出成人、兒童和嬰兒的電子客票。

11、客票更改功能:支持電子客票的改期、換開(kāi)(包括手動(dòng)換開(kāi)、全自動(dòng)換開(kāi))、退票(包括半屏退票和全屏退票、手工退票和自動(dòng)退票、退款單的生成和刪除、客票狀態(tài)的更改等)、掛起與解掛、作廢等。

12、信息功能:支持Q信箱的所有操作。

13、其它功能:支持當日報表以及同一個(gè)結算周期內銷(xiāo)售報表的自動(dòng)查看。

14、航班數據需要定期更新。

15、可以根據中航信的要求和變化及時(shí)更新系統指令。

16、跟隨航空公司調整機場(chǎng)、航站樓、航線(xiàn)、艙位設置、運價(jià)和規則。

17、支持TCP/IP協(xié)議,可以跨越不同的路由進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)。

18、支持行程單打印功能,可以使用普通打印機仿真打印,也可以使用真實(shí)設備打?。ㄐ枰锌瞻仔谐虇危?。

19、系統初始化功能:服務(wù)器在每天零點(diǎn)對賬號、工作號、票號、訂座記錄等進(jìn)行清零,便于學(xué)生反復練習。

20、用戶(hù)管理:管理員可以添加、刪除、禁用用戶(hù);可以為用戶(hù)重置密碼。

(二)民航新一代前端模擬值機系統

新一代前端值機模擬系統由操作模塊、控制模塊和其它功能模塊組成,每一模塊又分別含有各子模塊。包括值機操作CKI、登機口LGATE、數據查詢(xún)、數據統計和延伸服務(wù)等功能。所有這些模塊都運行于開(kāi)放標準的接口平臺之上,同時(shí)和機場(chǎng)的行李分揀、安檢等系統提供接口,為模擬機場(chǎng)的整體信息系統提供集成服務(wù)。新一代前端值機模擬系統具體功能如下:

旅客值機功能

CKI模塊)

旅客信息提取及顯示

旅客及各種行李處理

飛機描述和座位處理

值機關(guān)閉

航班信息查詢(xún)

旅客登機狀態(tài)查詢(xún)

靜態(tài)文件維護

值機數據實(shí)時(shí)統計

與系統內其余模塊的接口

航班備注信息自定義

ET,API等業(yè)務(wù)的支持

支持航空聯(lián)盟標準的旅客值機

備份模式、純主機模式旅客值機

登機控制功能

LGATE模塊)

登機開(kāi)放和重新開(kāi)放

自動(dòng)掃描登機

登機號方式登機/拉下

手工登機和拉下旅客

過(guò)站旅客處理

登機旅客完整信息顯示,和值機聯(lián)動(dòng)

登機關(guān)閉

未登機旅客數量統計及報表打印

VIP及特殊服務(wù)旅客統計及報表打印

配套《民航新一代前端模擬值機系統操作》立體教材:提供教材配套視頻微課、圖片、文字資源,微課不少于25個(gè)。立體教材功能要求如下:

立體教材依托于校本教材,將教材與信息化手段充分融合,形成立體教材,通過(guò)有效植入數字化資源,將教學(xué)的重點(diǎn)難點(diǎn)立體化呈現,并且將動(dòng)畫(huà)、微課、仿真等交互操作形式為學(xué)生提供完美的學(xué)習體驗,充分利用線(xiàn)上學(xué)習的大數據功能,完整的記錄學(xué)生的學(xué)習過(guò)程。要求實(shí)現如下功能:

(1)有機結合課程資源,提供優(yōu)質(zhì)學(xué)習素材

立體教材圍繞課程的課標要求和教學(xué)過(guò)程中重難點(diǎn),提供有序的、多層次、多維度、高質(zhì)量的多媒體資源,遵循“碎片化資源、結構化課程、系統化設計”的組織建構邏輯,為信息化教學(xué)提供各類(lèi)適切的素材,減輕教師的備課負擔,提升課堂教學(xué)效益。必須實(shí)現通過(guò)識圖將典型的視頻或其他資源快速精準的展現給學(xué)生,具有系統性、前瞻性、實(shí)用性。

其中,立體教材須支持嵌入的課程資源須包括但不限于:

①文本資源;②圖形/圖片;③電子課件;④視頻資源;⑤動(dòng)畫(huà)資源。

(2)支持交互性資源與工具,突破傳統教材限制

提供交互性資源和工具,既保留了傳統紙質(zhì)教材做筆記、書(shū)簽的功能,便于學(xué)生的學(xué)習記錄;也增添了線(xiàn)上討論、提問(wèn)等輔助性功能,便于學(xué)生的交流互動(dòng)。一方面激發(fā)學(xué)生的探究行為,加深學(xué)生對內在邏輯的理解,也為學(xué)生自學(xué)探究提供有力支撐。

其中,立體教材須支持的交互學(xué)習工具須包括但不限于:

①筆記(教材內部支持在特定位置添加筆記、添加筆記可以是私密也可以公開(kāi);添加筆記須支持文字、圖片、視頻的格式);②討論(各學(xué)生均可發(fā)起、參與討論;討論帖子他人可評論回復,可點(diǎn)贊;添加筆記須支持文字、圖片、視頻的格式);③提問(wèn)(學(xué)生可向教師發(fā)起提問(wèn);提問(wèn)須支持文字、圖片、視頻的格式);④交互習題(教材各章節/任務(wù)須支持答題,題型須支持但不限于單選、多選、填空);⑤實(shí)訓報告(教師可后臺設置實(shí)訓報告,實(shí)訓報告包含:實(shí)訓報告介紹、實(shí)訓報告步驟上傳等內容;學(xué)生在立體教材根據步驟完成,提交后教師須在后臺打分批閱形成實(shí)訓成績(jì)。)⑥書(shū)簽(須支持在教材特定位置做標簽,便于快速指引學(xué)習位置);

⑦掃描(須支持掃描二維碼或圖片,快速查看指定視頻資源或其他資源);⑧分享(可將教材分享至微信或其他平臺)。

3)學(xué)情跟蹤與學(xué)習積分制,激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習能力

通過(guò)學(xué)生的每日學(xué)習情況跟蹤記錄,實(shí)現學(xué)習即時(shí)反饋,有效改善學(xué)習的評價(jià),教師可以通過(guò)管理系統迅速掌握學(xué)情,學(xué)生可通過(guò)學(xué)習報告查看自身學(xué)習情況,并且通過(guò)學(xué)習積分制,不斷提高積分和等級,從而提高學(xué)習的積極性。提高教材的多元化應用,并且更加符合學(xué)生的個(gè)性化學(xué)習的需求。

①學(xué)習積分須有合理的積分規則,如:

每日登錄可獲積分;學(xué)習時(shí)長(cháng)達到要求可獲積分;觀(guān)看視頻可獲積分;參與互動(dòng)可獲積分;做題可獲積分;

分享可獲積分等。②個(gè)人學(xué)習報告須記錄:教材的總學(xué)習時(shí)長(cháng);教材內部視頻觀(guān)看時(shí)長(cháng);各個(gè)視頻觀(guān)看次數和時(shí)長(cháng);教材的習題正確率;筆記數量等。

③教師后臺須統計或記錄:班級教材學(xué)習情況;班級積分排名;各學(xué)生教材章節學(xué)習數據;各學(xué)生答題結果、實(shí)訓報告成績(jì);各學(xué)生視頻觀(guān)看情況;各學(xué)生討論、提問(wèn)等互動(dòng)情況等。

4)移動(dòng)端便攜應用,支持隨時(shí)隨地在線(xiàn)學(xué)習

立體教材使用移動(dòng)端(IOS+Android端)形式,較PC端而言,移動(dòng)端的使用和操作更為便捷,且更容易被學(xué)生所接受和使用,提高了其使用率,可實(shí)現隨時(shí)隨地學(xué)習。并且可在線(xiàn)更新,可離線(xiàn)下載使用;操控較為簡(jiǎn)易、穩定、流暢,便于學(xué)生的自主學(xué)習。

(三)民航機場(chǎng)安檢信息驗證系統

1、安檢信息系統是集旅客身份驗證、肖像采集、安檢人員管理和布控信息管理于一體的綜合性安全信息管理系統。安檢信息管理應通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò ),綜合利用機場(chǎng)現有安全檢查設施和信息資源,提高安檢質(zhì)量,規范安檢管理,最大限度的確??辗腊踩?。

2、根據權限,能夠隨時(shí)提取任意旅客、任意通道、任意工作站的抓拍肖像和錄像,且錄像能夠自動(dòng)定位到指定旅客的起始錄像位置。也可以指定時(shí)間定位任意通道錄像位置。安檢信息管理系統需要與機場(chǎng)集成信息系統、行李檢查系統、離港信息系統、安防監控系統等多個(gè)系統進(jìn)行連接,獲取各種旅客相關(guān)數據,并且需要響應大量不同種類(lèi)用戶(hù)的不同請求。

3、通過(guò)本系統,整合安檢現場(chǎng)的視頻圖像、旅客交運行李圖像、手提行李圖像、驗證信息、旅客圖像、開(kāi)箱信息、旅客離港信息、航空公司旅客離港人數統計和安檢人員及設備信息等,建立起各類(lèi)數據之間的相互關(guān)系。

4、系統由多個(gè)工作模塊,分別位于安檢通道的各個(gè)工作崗位。

1)身份驗證工作模塊:負責查驗旅客證件有效性、登機牌真實(shí)性、證件與本人是否相符、同時(shí)抓拍肖像和對通道實(shí)時(shí)錄像。具有與公安機關(guān)聯(lián)動(dòng)功能,可以配合公安機關(guān)進(jìn)行網(wǎng)上追逃。

2)行李托運工作模塊:記錄行李的重量、件數、始發(fā)、中轉和到達站,旅客信息,同時(shí)從不同角度,由X光機抓拍五張行李照片,存檔。

3)隨身行李安檢開(kāi)包工作模塊:記錄隨身行李的相關(guān)信息,同時(shí),如果需要開(kāi)包,可對整個(gè)開(kāi)包過(guò)程全程錄像,記錄并打印違禁品資料。

4)登機口確認工作模塊:用手持掃描槍對旅客登機牌的條碼或者二維碼進(jìn)行掃描,正常旅客自動(dòng)改變離港系統中的狀態(tài);非正常旅客,通過(guò)聲音和圖像進(jìn)行報警處理。

5)決策分析工作模塊:可實(shí)時(shí)監控本通道各個(gè)工作站的情況,可以按照航班號、 通道號或者旅客信息查詢(xún)旅客的全部影像資料。能夠對各狀態(tài)的旅客人數進(jìn)行實(shí)時(shí)統計。能夠對工作人員進(jìn)行崗位分配及考核管理等。

5、配套安檢立體教材App:立體教材是教材在教育信息化環(huán)境下的一種新形態(tài),是指以形成教學(xué)能力為目標,以傳統紙質(zhì)教材為基礎,以學(xué)生的課程學(xué)習為中心,以多媒介、多形態(tài)、多層次的教學(xué)資源為內容的配套教學(xué)出版物的集合。通過(guò)對教材進(jìn)行增值服務(wù),有效植入多媒體資源,將學(xué)科教學(xué)的重點(diǎn)難點(diǎn)立體化呈現,通過(guò)動(dòng)畫(huà)、微課、仿真等交互操作形式為學(xué)生提供完美的學(xué)習體驗。核心功能:

(1)有機結合課程資源,提供優(yōu)質(zhì)學(xué)習素材

立體教材圍繞課程的課標要求和教學(xué)過(guò)程中重難點(diǎn),提供有序的.多層次.多維度.高質(zhì)量的多媒體資源,遵循“碎片化資源.結構化課程.系統化設計”的組織建構邏輯,為信息化教學(xué)提供各類(lèi)適切的素材,減輕教師的備課負擔,提升課堂教學(xué)效益。必須實(shí)現通過(guò)識圖將典型的視頻或其他資源快速精準的展現給學(xué)生,具有系統性、前瞻性、實(shí)用性。

(2)支持交互性資源與工具,突破傳統教材限制

提供交互性資源和工具,既保留了傳統紙質(zhì)教材做筆記.書(shū)簽的功能,便于學(xué)生的學(xué)習記錄;也增添了線(xiàn)上討論、提問(wèn)等輔助性功能,便于學(xué)生的交流互動(dòng)。一方面激發(fā)學(xué)生的探究行為,加深學(xué)生對內在邏輯的理解,也為學(xué)生自學(xué)探究提供有力支撐。

3)學(xué)情跟蹤與學(xué)習積分制,激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習能力

通過(guò)學(xué)生的每日學(xué)習情況跟蹤記錄,實(shí)現學(xué)習即時(shí)反饋,有效改善學(xué)習的評價(jià),教師可以通過(guò)管理系統迅速掌握學(xué)情,學(xué)生可通過(guò)學(xué)習報告查看自身學(xué)習情況,并且通過(guò)學(xué)習積分制,不斷提高積分和等級,從而提高學(xué)習的積極性。提高教材的多元化應用,并且更加符合學(xué)生的個(gè)性化學(xué)習的需求。

4)移動(dòng)端便攜應用,支持隨時(shí)隨地在線(xiàn)學(xué)習

立體教材使用移動(dòng)端(IOS+Android端)形式,較PC端而言,移動(dòng)端的使用和操作更為便捷,且更容易被學(xué)生所接受和使用,提高了其使用率,可實(shí)現隨時(shí)隨地學(xué)習。并且可在線(xiàn)更新,可離線(xiàn)下載使用;操控較為簡(jiǎn)易.穩定.流暢,便于學(xué)生的自主學(xué)習。

(四)自助值機一體化設備

1.模擬機場(chǎng)自助值機功能 。

2.讀取二代證自動(dòng)提取旅客信息并進(jìn)行相關(guān)操作 。

3.滿(mǎn)足手動(dòng)及自動(dòng)輸入旅客證件號碼信息讀取旅客訂票記錄。

4.自動(dòng)打印登機牌。

5.能夠為旅客提供打印登機牌、座位選擇、行李托運、聯(lián)盟??椭С?、散客組團、系統內聯(lián)程值機等功能。

6.內含計算機主機,預裝windows操作系統

7.紅外觸摸屏,分辨率約4096*4096,通過(guò)觸摸屏控制的鍵盤(pán)輸入能力和定點(diǎn)設備

8.標配身份證識別模塊:讀取距離0-50px、反應時(shí)間《2s

9.內含登機牌打印機:自動(dòng)切紙、熱敏式打印、符合IATA標準。

(五)民航登機口模擬系統

1.有完善的快捷鍵,可以完全擺脫鼠標使用整套系統,快捷鍵必須與機場(chǎng)Angel系統登機模塊完全一致。

2.能在主菜單中完成以下操作:插入導航產(chǎn)品、產(chǎn)品導航、連接eTerm、顯示eTerm、隱藏eTerm、能用快捷鍵F10輸入自由指令、能夠重新SI主機、SO主機、DCS消息顯示、動(dòng)態(tài)消息視圖、浮動(dòng)消息窗口、發(fā)送公告、航班備注消息、重新登錄和退出系統。

3.系統包括全部登機流程:登機航班列表界面、航班概況界面、登機控制界面、旅客登機界面、旅客拉下界面、航班關(guān)閉界面

4.登機航班列表界面: 界面提取關(guān)心航班、主機出港航班、本地出港航班、刪除航班

5.航班信息顯示:系統刷新當前航班的基本信息。最大化本航班概況界面后可以看到完整的航班信息,包括當前站離港信息、過(guò)站信息(過(guò)站航班才有)、航段信息、匯總、旅客備注攔截、過(guò)站旅客處理信息(過(guò)站航班才有)。這些信息框是可伸縮的,快捷鍵都顯示在標題上(只有航班概況頁(yè)面的相關(guān)元素獲得焦點(diǎn)時(shí),這些快捷鍵才有效)。

6.行李列表:航班概況界面,可以查詢(xún)某航班帶行李的旅客。

按照“航班號”、“日期”、“出發(fā)”、“狀態(tài)”錄入選擇相應內容后直接回車(chē),從主機獲取帶行李旅客的信息,并顯示在行李列表中。

7.旅客列表:航班概況界面的旅客列表界面,可以查詢(xún)某航班旅客。

按照“航班”、“日期”、“出發(fā)”、“到達”、“類(lèi)型”、“快捷”錄入選擇相應內容,從主機獲取旅客的信息,并顯示在旅客列表中。

8.進(jìn)港聯(lián)程旅客:查詢(xún)該航班所有進(jìn)港聯(lián)程航班的旅客信息。旅客列表中有信息時(shí)可以進(jìn)行旅客過(guò)濾,快捷框中輸入條件進(jìn)行內存過(guò)濾。

9.旅客備注/攔截:給特定的旅客添加備注攔截信息,在旅客登機時(shí)就可以對這些特殊旅客進(jìn)行提示。旅客備注/攔截界面有兩個(gè)界面:主機搜索攔截旅客、攔截旅客列表。在主機搜索攔截旅客界面添加攔截備注旅客,保存后顯示在攔截旅客列表界面上。

10.過(guò)站旅客處理:如果內存(或本地文件)沒(méi)有保存過(guò)站旅客信息,系統默認顯示過(guò)站旅客報文界面,否則系統默認顯示過(guò)站旅客列表界面。通過(guò)下載過(guò)站旅客報文或者手工添加過(guò)站旅客來(lái)獲取過(guò)站旅客信息,為過(guò)站航班的過(guò)站旅客登機/拉下提供旅客來(lái)源。

過(guò)站旅客處理界面有三個(gè)界面:過(guò)站旅客報文、下載搜索過(guò)站旅客、過(guò)站旅客列表。在主機搜索攔截旅客界面添加攔截備注旅客,保存后顯示在攔截旅客列表界面上。

11.登機規則

對旅客進(jìn)行登機規則的設置,在旅客登機時(shí)就可以對不同登機順序的旅客進(jìn)行廣播、提示,提高服務(wù)質(zhì)量。登機規則界面有三個(gè)界面:區域登機設置、優(yōu)先登機旅客設置、優(yōu)先旅客登機列表。在區域登機設置界面進(jìn)行添加、修改、刪除登機規則,導入優(yōu)先登機旅客。在優(yōu)先旅客登機列表界面選擇優(yōu)先旅客,最后保存到優(yōu)先旅客登機列表中。

12.登機控制界面:能本站控制、過(guò)站控制、取消登機、暫停等級、重新開(kāi)始登機、查看座位圖、開(kāi)始登機、催促登機消息

13.旅客登機:支持普通登機、單個(gè)旅客登機、多個(gè)旅客登機、過(guò)站登機、旅客列表、優(yōu)先登機。

14.旅客拉下:可以本站拉下、過(guò)站拉下,拉下后該旅客的名字就會(huì )消失在“已登機本站旅客列表中”,而在旅客列表中該旅客的狀態(tài)即由“BD”變?yōu)椤?span>NBRD”。還會(huì )出現剛剛辦理拉下的旅客登記號和座位號的信息以及操作是否成功的提示。

15.航班關(guān)閉:航班刷新,在關(guān)閉航班之前,刷新航班,確保當前為航班的最新情況。處理結束,清空該航班所有顯示信息,僅在初始化界面的待處理航班列表中留有一條該航班的記錄,并且其登機狀態(tài)為“CL”。界面跳轉到初始化界面。

(六)民航機場(chǎng)航班顯示模擬系統

1、軟件初始設置

需要從民航機場(chǎng)數據庫中采集信息,所以需要輸入遠程數據庫服務(wù)器的信息,包括TCP/IP地址、數據庫名稱(chēng)、訪(fǎng)問(wèn)的用戶(hù)名和密碼。學(xué)校名稱(chēng)是為了軟件實(shí)施的時(shí)候,提高通用性。清空按鈕可以清空所有的文本框;參數確認是在錄入遠程數據庫信息后保存;取消按鈕可以退出軟件,結束顯示;顯示離港信息和顯示到港信息,可以在到港和離港信息之間切換。

2、離港航班顯示

軟件自動(dòng)循環(huán)顯示最新的離港航班信息,包括航班號、經(jīng)停站或/和終到站、計劃起飛時(shí)間、值機時(shí)間、值機柜臺和當前航班的狀態(tài)。中文和英文輪播。

3、到港航班顯示

軟件自動(dòng)循環(huán)顯示最新的到港航班信息,包括航班號、始發(fā)站、經(jīng)停站、計劃到達時(shí)間、預計到達時(shí)間和當前航班的狀態(tài)。中文和英文輪播。

4、切換遠程數據庫服務(wù)器或者到港/離港切換

在航班信息顯示時(shí),可以隨時(shí)調出快捷菜單,然后修改軟件參數或者退出顯示。

(七)民航機場(chǎng)廣播模擬系統

系統主要完成對公眾播放航班辦票、登機、到港、提取行李、航班延誤、找人及特殊通告等信息。廣播系統采用計算機控制,是一個(gè)多語(yǔ)言實(shí)時(shí)的公共廣播系統,它由基本廣播、自動(dòng)廣播、消防緊急廣播三部分組成。系統主要用于播送航班動(dòng)態(tài)、機場(chǎng)指南等信息,同時(shí)可為旅客提供呼喚、尋人、失物招領(lǐng)等廣播服務(wù),在廣播間隙播放背景音樂(lè ),在發(fā)生火災或其他緊急情況下,進(jìn)行緊急廣播,指揮旅客疏散、調度工作人員搶險救災。該系統與集成系統接口,可根據航班計劃和動(dòng)態(tài),實(shí)現航班信息的自動(dòng)廣播。該系統播音方式采用人工和自動(dòng)兩種方式。

三、服務(wù)項目

1、免費上門(mén)規劃設計航空實(shí)訓地基。

2、免費輔助用戶(hù)進(jìn)行項目申報。

3、項目成交后每個(gè)月上門(mén)服務(wù)不少于2次。

4、項目整體質(zhì)保不少于3年。

5、終生提供售后服務(wù)支持。